Pernahkah anda membayangkan pada saat pertama kali tiba di Qatar bahwa Doha suatu saat akan memiliki jaringan kereta bawah tanah (metro) ? Rasanya tak perlu mengingat-ingatnya lagi kapan anda membayangkannya, karena DB International, salah satu unit usaha dari Deutsche Bahn bekerjasama dengan Qatari Diar Real Estate Investment Company telah menyiapkan dan menyelesaikan konsep desain bagi pembangunan jaringan Doha Metro. Rencana tersebut sudah dipresentasikan dan Pemerintah Qatar sedang mempertimbangkan mengenai waktu pelaksanaan, kontraktor pelaksana dan pembiayaan untuk mengimplementasikan konsep desain tersebut. Dikabarkan beberapa perusahaan yang memiliki pengalaman membangun jaringan metro telah mengajukan proposal kepada Pemerintah Qatar untuk menjadi pelaksana pembangunan jaringan Doha Metro. 

Berdasarkan Network Map yang telah terpublikasi, Doha Metro pada saat beroperasi penuh akan menghubungkan Ras Laffan, Lusail, Dukhan, Industrial Area, Mesaieed, New Doha International Airport dengan pusat permukiman, pusat bisnis dan pusat pendidikan yang ada di Doha dan sekitarnya. Bahkan ada rencana menghubungkan jaringan kereta tersebut dengan perbatasan Arab Saudi yang sedang membangun jaringan metronya dan juga Bahrain, memanfaatkan Friendship Causeway yang pembangunannya akan dilaksanakan dalam waktu dekat ini. 

Doha Metro Juga merupakan bagian dari The GCC Network Railway sepanjang 1.970 KM yang akan menghubungkan negara-negara GCC dan Qatar melalui sebuah jembatan. Jaringan atau jalur lainnya sepanjang 1.984 KM akan membentang melalui Kuwait, Arab Saudi dan UAE yang akan berakhir di Oman. Dubai adalah kota pertama di GCC region yang telah mengoperasikan Dubai Metro System. Peresmiannya telah dilakukan tahun lalu oleh Wakil Presiden UAE pada tanggal 9 September 2009 (09/09/09). Jika telah selesai seluruhnya nanti, Dubai Metro System merupakan jaringan sistem kereta api perkotaan otomatis terpanjang di dunia. The Abu Dhabi Metro akan menyusul beroperasi secara parsial pada tahun 2015. Merujuk info dari www.gulfbase.com pada bulan Oktober 2008 lalu, para menteri transportasi negara-negara GCC telah menyetujui suatu studi kelayakan untuk pembangunan GCC railway yang bernilai $ 12 milyar. Rencana lebih luasnya adalah menghubungkan negara-negara GCC ke Yordania, Suriah dan Turki. Langkah berikutnya akan menjadi lebih luas lagi yaitu menghubungkannya dengan sistem dan akses ke Eropa dan Asia melalui Turki. 

Mengapa Pemerintah Qatar sangat berkepentingan untuk membangun jaringan Doha Metro ? Ada beberapa kemungkinan alasan yang melatarbelakanginya. Pertama, sebenarnya adalah dalam rangka persiapan Qatar mencalonkan diri sebagai tuan rumah Olimpiade 2016, walaupun gagal karena Brasil yang ditetapkan IOC sebagai pemenangnya. Sehingga percepatan pembangunan Doha Metro menjadi tidak relevan lagi jika dihubungkan dengan rencana tersebut. Kedua, berkaitan dengan The Qatar National Vision 2030 yang bertujuan mengubah Qatar menjadi negara yang paling modern mengandalkan pembangunan berkelanjutan yang meliputi empat pilar, yaitu pembangunan Sosial, Ekonomi, Lingkungan Hidup dan Sumber Daya Manusia. Ketiga, merupakan alasan yang paling kuat dan sedang dipromosikan besar-besaran oleh Pemerintah Qatar, yaitu dalam rangka persiapan mencalonkan diri menjadi tuan rumah Piala Dunia 2022 yang akan diumumkan pada akhir tahun ini. Jika jadwal rencana pembangunan Doha Metro dapat diputuskan sebelum sidang penentuan tuan rumah Piala Dunia, maka paling tidak menjadi catatan bagi FIFA untuk mempertimbangkan Qatar menjadi penyelenggara even olahraga paling populer sejagat tersebut pada tahun 2022.

Apapun yang melatarbelakanginya, pembangunan jaringan Doha Metro sudah selayaknya disegerakan mengingat layanan transportasi umum yang berkualitas baik dan bersifat massal memang sangat diperlukan oleh sebuah negara yang memiliki visi besar yang diharapkan tercapai pada tahun 2030. Selain itu Doha Metro juga dapat menjadi pilihan bagi mereka yang sering menjumpai “pembalap” pada saat mengendarai mobil di jalanan Doha dan sekitarnya.